洞察力 2024年3月4日

对风力发电持怀疑态度的人满口空话

艾伦·怀特菲尔德,能源市场研究主管

英国拥有完善的风电市场, 还有道格滩, 哪个将成为世界上最大的海上风电场. 那么,为什么这里的风力发电会受到如此多的批评呢? Mitie能源市场研究主管艾伦·怀特菲尔德(Alan Whitefield)对最常见的说法做出了回应.

那些质疑脱碳价值的人将注意力转向英国风力发电只是时间问题.

他们已经 它对太阳能有意见吗但最近,可再生风能一直受到怀疑的关注.

国内媒体的负面头条包括:

  • 当风太大,风力涡轮机无法使用时:生态电力的缺点
  • 对于风力涡轮机来说,风太大了!
  • 英国人花费数亿美元关闭风力涡轮机,因为在风力最大的日子里,电网无法处理它们产生的电力
  • 海上风力的暴风雨时期

我也注意到网上的能源文章——甚至是那些经过充分研究的文章, 平衡和无争议——正在吸引更多的反风人士, 反对环保的评论.

让我们来看看其中的一些说法,看看它们是否经得起推敲……

一排以日落为背景的白色风力涡轮机

“风力发电是浪费时间,因为需要合适的条件。”

一位有影响力的英国报纸专栏作家在意识到风力涡轮机只能在特定参数下运行后,采取了这一立场. 如果没有足够的风,它们就不会发电. 同样,当风太大时,它们也会关闭. 据恩德萨说.当风速达到每小时90公里以上时. 但是——这是一个很大的但是——风力涡轮机完美运行的可操作范围确实非常大.

让我们面对现实吧,英国的风是多变的. 但数据显示,风能从未为我们提供过更多的电力. 事实上, 2023年已成为英国风力发电总量创纪录的一年, 该国的风能超过63太瓦时. 这是2017年风力发电量的两倍(BM报告). 事实上, 2023年12月21日, 早上8点到8点半, 风能曾短暂地提供了英国62%的能源组合.

因此,我们甚至还没有接近关闭涡轮机,而我们每年都在生产更多的风能, 尽管每天产生的东西都不一样.

“风力发电的成本太高了”

的确,成本在上升. 但由于一系列原因,所有行业的股价都在上涨, 包括因新冠肺炎和天然气和石油危机导致的供应链中断. 这些因素都与英国的风力发电无关. 好的一面是,通货膨胀不可能永远持续上升. 最终我们会看到成本全面下降. 也有可能随着风能的普及, 制造涡轮机所需的技术和部件的价格也将下降.

值得记住的是,即使成本很高,许多公司仍在投资. 苏格兰最大的风力发电场segreen于去年10月投入使用. 该风电场是法国全球多能源公司的合资企业, TotalEnergies, 以及英国的SSE 可再生s. segreen将能够为1供电.并将取代化石燃料发电产生的约200万吨二氧化碳排放. 简而言之,这是风能的一大胜利.

“国家电网无法吸收在风力最大的日子里产生的所有风力。”

虽然这是事实,但把责任归咎于风力发电是没有道理的. 不幸的是,这是历届政府都未能解决的电网容量问题. 很遗憾,当我们发电最多的时候, 它不能总是被国家电网吸收. Ultimately the consumer pays; the Carbon Tracker thinktank calculated 2023年,由于风力发电的浪费,英国家庭额外支付了40英镑的电费.

实现这一目标是政府、公用事业公司和企业的责任. 电网的发展应充分支持向风力发电和其他形式的可再生能源发电的转变. 令人鼓舞的是,政府计划在秋季声明中纠正这一问题, 随着宣布 连接行动计划.

抛开效率低下不谈,到2022年,一个 英国创纪录的40%的能源来自可再生能源. 在过去的六年里,可再生能源发电量的增加大大降低了发电组合中对天然气的需求. 在此期间,煤炭发电量也大幅减少, 2021年至2023年,英国的煤炭使用量几乎减半(2).8太瓦时,而5太瓦时.2021年为0太瓦时). 如果国家电网的问题得到解决,这些数字将更加令人印象深刻. 来源:BM Reports

“风力发电公司举步维艰”

的确,风力发电公司一直面临着暴风雨时期——很少有公司获得了意外之财. 德国政府已经介入帮助西门子能源在其风力涡轮机部门陷入困境. 去年这家瑞典公司, Vattenfall, 由于成本上升,该公司宣布停止诺福克Boreas风电场的建设. 与此同时失去, 世界领先的海上风电开发商之一, 被信用评级机构降级了, S&P.

所以,是的,时局艰难. 但西门子和奥斯特德只是两个例子,这些公司直面可持续发展这头牛,并投资实现了脱碳. 如果没有这样的倡议,到2050年就不可能实现净零排放.

有理由认为,政府应该介入,帮助这些公司度过难关. 在最近的一项积极举措中,英国政府将风能的价格提高了66%,以鼓励投资. 风能也是可再生能源发电的一部分. 如果它被抛弃, 在英国,没有其他形式的可再生能源可以弥补这一缺口.

在英国,所有政党都感受到了脱碳的挑战. 最近,他们似乎更努力地通过提供更多的支持,看到我们到2050年实现净零排放.

鸟瞰图,汽车行驶在弯曲的道路上,穿过周围的绿色森林

例如, 保守党和工党都承诺加快国家重大基础设施项目, 或NSIPs. 这是必要的,因为我们需要实现净零排放的大型项目正因繁文缛节而被拖延. 在德国和其他地方, 可再生能源基础设施的规划已经放松, 因此,如果英国也这么做,将会有所帮助.

但是还有更多的事情可以做. 提高容量将解决上述国家电网的问题. 在十月的工党会议上, 气候变化和净零的影子国务卿, 埃德•米利班德(Ed Miliband), 宣布了能源独立法案的计划. 这将迅速提高英国的可再生能源产能. 类似的, 总理, 圣人Sunak, 承诺推进能源基础设施改革, 哪些将提高电网容量. 然而, 不那么进步的决定受到了广泛的批评, 比如将英国禁止新汽油和柴油汽车的禁令从2030年推迟到2035年.

重要的是我们不能失去动力. 这关系到英国 已从最具可再生能源投资吸引力的前五大国家中滑落. 我们现在排名第七,但在2022年我们是第三. 履行英国的脱碳承诺, 以及保持我们积极的投资潜力, 我们真的需要政府更多的支持. 与私营部门合作最终将惠及所有人. 风能在能源结构中的地位不会改变, 因此,风力发电公司没有理由苦苦挣扎.

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